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桥梁支座的分类及各种桥梁支座的性能特点

作者:hengke来源:衡水茂发工程橡胶有限公司时间:2018-08-07 08:54 访问量:
描述:板式支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成,具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。盆式橡胶支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板底盆等组成,分双向、纵向和固定等类型。
桥梁支座

桥梁支座的分类及各种桥梁支座的性能特点

 桥梁支座中小型公路桥梁更适合使用哪种桥梁支座产品?在上世纪50、60年代时,对于桥梁标准跨径小于10m的简支板、梁桥,我们大多直接采用油毛毡垫层,对于一些高等级公路桥梁有的也使用板式橡胶支座。但使用油毛毡支座时,为防止墩、台帽被拉坏的现象发生,设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角,也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。 

桥梁支座我们就以板式橡胶支座为例来进行说是有:板式支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。板式橡胶支座通常是在桥梁标准跨径10m-20m的板梁中使用,就要考虑到经济实用、安装方便等因素,可以采用板式橡胶支座(设计时规定生产厂家及类型)。安装质量是板式支座使用寿命的重要影响因素,因此在安装时,一是保证支座在墩、台上的位置要准确;桥梁的设计施工保证橡胶板上下表面与墩台支撑垫石、梁板底面平整紧贴无缝隙,更不能出现脱空形象,当桥梁有纵坡且小于3%时,要采取措施保证支座平面保持水平均匀受力;每年在安装橡胶支座时最好在4-10月份之间。在安装板式橡胶支座时最好选择在气温略低于全年平均气温季节里(石家庄地区以秋季为宜)进行,以保证支座在高温或低温时偏位不至于太大。要是对于标准跨径等于大于20M的板梁,常采用盆式橡胶支座,盆式橡胶支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板底盆等组成,分双向、纵向和固定等类型,安装注意事项与板式橡胶支座类似。另外在设有橡胶支座的墩、台上,应预留更换支座所需要的位置,而且应注意在同一根大梁上横向避免设置两个或两个以上不同的橡胶支座,防止桥梁支座受力不均。
                                                                                 桥梁支座施工中
 
      球冠圆板式橡胶支座的性能特点:
      球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3~5%,也可根据不同坡度需要调整球冠半径。 
      QGZ球型钢支座性能与特点: 
      QGZ球型钢支座与其他类型的钢支座相比具有以下优点:与同样承载力的支座比较,体积小、重量轻;上、下摆是通过球面传力,受力均匀 可万向转动,特别适用于转动方向不易明确的空间大跨度结构支座中不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响;支座中采用了聚四氟乙烯制品,摩擦系数小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座的转动灵活,且无方向性。 设计转角可满足用户要求(达0.04rad)。反力集中、明确,可满足实际受力与理论分析计算的一致性;QGZ型抗拉抗震球型支座还具有抗拉结构的特殊性,其抗拉力能达到支座反力的30%~40%;由于上述优点,QGZ球型支座特别适用于大跨径和特大跨度空间结构,以及曲线桥和宽桥。
      坡型板式橡胶支座的性能特点: 
      随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁桥坡度从1%~4%不等,有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。桥由于倾斜或桥面逐渐升高,就给桥梁支座的设计准则增添了更多的因素,一部分垂直于桥面的作用力作用于橡胶支座剪切面上,如果设计未迎合这些力的需要,橡胶支座就会产生过大变形,影响其使用性能和寿命。以往对梁体纵坡1%~3%的桥梁,橡胶支座安装使用时,在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板(或楔形混凝土块),或对梁端底部作相应处理,以使支座平置,防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用,这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦,费工费料,有时处理也不够理想。坡型支座应运而生。目前,支座生产厂家可根据设计使用要求,加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座,坡型橡胶支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,施工方便。 
      四氟滑板式支座性能与特点: 
      聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。这类橡胶支座是将橡胶块放置于钢制的凹形金属盆中,使橡胶处于有侧限的受压状态,大大提高了支座的承载能力,其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移,通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的转动。它具有结构紧凑,摩擦系数小,承载力大,重量轻,结构高度小,转动、滑动灵活,成本低等优点,通常适用于大中型桥梁。 
      GPZ盆式橡胶支座的特点: 
      GPZ盆式橡胶支座由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大,水平位移量大、转动灵活等特点;与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低,加工方便、节省钢材、降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其承载力可以达到20000~50000KN的水平,基本能满足国内大型桥梁建造的需要,使用寿命可以达到50年以上。 
      TPZ型桥梁盆式橡胶支座特点:
      TPZ型桥梁盆式橡胶支座由聚四氟乙烯板、橡胶垫板、钢盆和滑动顶板组成。它具有承载能力大、允许支座位移量大等特点,适用于铁路、公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500~50000KN,位移量为±50~±250mm的系列盆式橡胶支座。